爱游戏官网:《极品飞车10:卡本峡谷》Wii版三类操作方法

由美商艺电(EA)出的Need For Speed系列新作,在几乎目前市面上所有平台都有移植版本。人称跨平台大怪兽的EA在跨平台作品的确有他们的一套哲学。

  之前曾在新闻中看过一段访问(我忘了是在 哪个电视频道看到的)他以美式足球联盟为例,说明在主机大战中 EA不但不打算选边站,反而要在各个主机上发挥出主机最重要的优 势和价值,让玩家看看他们在跨平台游戏上的用心和努力。360和 Ps3的版本自然以画面的精细度和光影表现等等为主,但他也特别 强调在Wii上的版本可以让玩家体验体感传球的游戏乐趣。

  一直到玩了wii版的极品飞车之后,我才知道EA不是随便说说或只 是把游戏丢到wii上敷衍玩家。他们在对应wii的体感操作上下了不 少苦心,与COD3和Red Steel一样,这个游戏中可以感觉到「设定 出wii上RCG操作方式标准」这样的企图心。 操作方式影响甚巨 自从Wii在06年E3上发表以来,竞速游戏的开发者应该都开始注意 到「用wiimote当作方向盘来控制车子」这个直觉又自然的想法。 然而将方向盘横置当成方向盘来转动是否真的是Wii上的RCG最佳 操作呢?有没有更直觉,或更有趣的操作设定呢? 

  在极品飞车中,玩家可以用实际的体验感受回答上面的这个问题。游戏中提供五种操作方式,类型共可分成三大类。(而多出的两 个模式可以视为这三种类型的微调)

  第一类:横持wiimote当方向盘转


  左手抓着wiimote的前端, 左手抓住尾端。而油门与剎车是以wiimote上的①钮和②钮来控制。 这个方法看起来最直觉,也大概是大部份人看到wiimote与赛车时 第一个想法。然而,由于缺乏一般方向盘控制器上必然会有的阻 尼装置,油门和剎车又是由非模拟式的按钮来控制,实际上跑起 来总觉得缺了一点什么。而且,除非把它套在第三厂提供的圆型 塑料方向盘里头,否则长时间的游戏之后会觉得wiimote横持有点 难抓。

        第二类:wiimote与双截棍并用

  这是我非常喜欢的方式,我认 为它虽然还不完美,但跳脱出wiimote横持转动的思维。直觉,好 握,而且很有在未来进一步改良之后成为wii上RCG的操作基础。 右手的wiimote向前倾斜的角度是油门深浅,倾斜45度时是基准点 往前倾是油门,往后拉变成剎车。(也可以调整成倾斜度只管油 门,剎车另外由别的按钮控制) 最特别的地方是左手的双截棍往左转(+○)车子就会左转,往右 转(○+)车就会右转。一开始我搞不懂为什么要这样设计,觉得 满不自然的。(因为我抓着双截棍指着屏幕像开钥匙那样的姿势) 后来我才搞懂这个操控方式其实是在模拟我们平常开车时的习惯。 一开始把双截棍垂直地面(z钮指向天花板)握好,摇杆对着自 己,这时候的姿势是对应平常开车时,将方向盘打正,而左手握 着方向盘九点钟的位置。右转时,把手移往方向盘十二点钟的位 置,在真实的开车的时候,这代表方向盘顺时针打90度,但是各 位注意一下你的手和双截棍的姿态,由双截棍的后面(有线那边) 往前面(z钮那边)看,是不是正好是(○+)的状态? 同理,左转时左手移往六点钟位置,方向盘左打90,双截棍正好 是(+○)的状态。

  所以第二种方式其实简单的来说,就是模拟左 手握住方向盘的感觉,而右手的wiimote倾斜度控制油门和剎车则 可以让玩家在平常的自由路跑模式中保持一定的速度而不需要死 按着按钮,你只需要把它固定在某一个适当的角度(手放在大腿 上微微翘起来),车子就会依某个定速前进。

  第三类:平凡的摇杆


  应该是为了不习惯wii体感而喜欢用传 统方式操作的玩家。右手的wiimote倾斜度仍然是剎车和油门。但 是左手就单纯用摇杆来控制方向盘(就是以前ps2或pc游戏杆上类 比杆的操作)。在某些需要不停调整方向盘的模式或比赛中,可 以调成这个操作方式比较不会那么累人。 不论你选用哪一个操作方式,就如同七龙珠一样,要习惯体感操 作需要一小段时间。然而在熟悉了之后我觉得新的操作比游戏杆要 顺畅得多,车子可以完全依照你脑中所想的动作做出反应。

  和以前相同甚至更刺激的模式 极速快感系列已经出了不少作品,其中的警车追逐,与对手比赛获 得套件升级和新车辆等等的良好系统经过适当的整合之后加入了新 元素。这次的故事模式把地图分成许多小区域,每个区域中有三个 比赛点,征服了其中两个就可以将此区归入你的地盘。而在征服了 一个大区块中的所有小区域之后,会出现boss战,打赢了就可以拥 有新的僚机,新的套件奖励和一整块大区块!把地图上开放的所有 区块都收归己有之后,最北方的大boss区就会打开。难度相当高。

  比赛有非常多类型,包括:直线加速赛,绕圈赛,甩尾赛(漂亮的 漂移可以拿到分数,比谁的分数多),竞速赛(在赛道中固定点有 测速计,跑完全程比谁的总分高)和最刺激的boss战山路追尾赛 (跟头文字D动画里的山路追尾赛相同,在山道下坡赛道中追逐对 手的车尾灯,然后再跑一次换对手追你的车,追得近的赢) 表现得不错的画面 虽然没有超高分辨率,没有看起来像照片那么真实的车体或背景。

  Wii上的极品飞车绝对不至于让人对画面效果感到遗憾。跑道终点 的绿色烟雾,远处发光的大楼,街道旁的摆设和你的车子车体看起 来的感觉都很棒。有些网站对COD3在Wii上的贴图和背景都颇有微 词,但极品飞车的画面和光影效果都配合得很好。当然它不会让你 有跑到一半按暂停为了看那逼真的车子和街道的冲动,但如果你需 要的是能表现出城市飚车那种刺激并有点危险气氛的画面,它的表 现已经超越标准了。

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